KWE propose des solutions intéressantes dans le secteur dit du "commerce électronique transfrontalier".
Conformément aux critères actuels de l'administration des douanes, nous pouvons traiter le dédouanement en vrac en quelques minutes et ainsi livrer les commandes de l'étranger sans perte de temps, correctement payée, à la distribution en Suisse. Et ce n'est pas tout - dans notre hub à Zurich-Bassersdorf, nous offrons également divers autres services liés à la logistique de commerce électronique, tels que le traitement correct des retours. Cliquez sur le lien pour voir notre description du produit et contacter Markus Wiedmer pour plus d'informations si vous le souhaitez.

Sous le titre "Focus on Customs", le Swiss Shippers Council (SSC) s'est penché sur l'introduction de la phase 5 du système de transit européen lors de sa conférence annuelle à Interlaken. Donc, un autre modèle de données dans la procédure du régime de transit commun européen (TC). Pour l'importation par fret aérien, une procédure complexe de pré-enregistrement est ajoutée, qui devra être convenue avec les 27 États membres de l'UE.

A ce sujet un rapport intéressant a récemment été publié dans le JTI et nous aimerions bien sûr le partager avec vous. Cliquez sur le lien ci-dessous

La demande élevée en 2017 s'est détériorée en 2018, le quatrième trimestre en particulier s'étant affaibli. Cela a principalement affecté les quatre principaux points de transbordement de fret aérien à Francfort, Paris, Amsterdam et Londres. Zurich a pu générer une croissance de 1,8% sur l’année, avançant ainsi de deux points et terminant à la 13e place. L’aéroport de Zurich dépasse ainsi Copenhague et même son plus grand concurrent Munich.

Toutefois, Zurich a également enregistré une baisse au dernier trimestre.

 Pour plus de détails, cliquez sur le lien ci-dessous

De plus en plus de pays renforcent leur attention dans le domaine de la sécurité et exigent des informations sur le fret pour le fret entrant. Dans le fret aérien, ce sont principalement les compagnies aériennes qui doivent transmettre les données traitées aux autorités appropriées à l’avance. Les données sont traitées par le transitaire et transmises à la compagnie aérienne. Le coût a considérablement augmenté ces derniers temps et de plus en plus de compagnies aériennes facturent des redevances différentes pour différentes méthodes de transmission.

Malheureusement, nous ne sommes plus en mesure d'absorber cet effort et les coûts qui en résultent et avons donc introduit dès le 1^er avril, une taxe de transmission de données (DTF) de CHF 5.00 par ordre de transport à l'exportation. Celle-ci remplace tous les frais AMS éventuellement perçus précédemment. Nous avons rédigé un courrier en anglais et vous demandons de cliquer sur le lien ci-dessous pour en connaitre les détails.

Le trafic transfrontalier alpin a augmenté de 2% en 2018. Le rail a pu augmenter tandis que la part des camions a chuté. Cependant, les 941 000 trajets de poids lourds sont encore bien au-dessus des 650 000 trajets annuels que vise l'Office fédéral des transports.

Chez KWE, le trafic ferroviaire augmente également. Cependant pas dans les Alpes, mais à l'importation depuis la Chine. Une solution complémentaire au fret aérien et au fret maritime !

Vous êtes intéressé ?

Contactez donc notre service import par e-mail à l’adresse suivante : kwegva@kwe.com